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城市的崛起发展，离不开配套实力的支持。特别是商业+地铁的这对CP组合配套，它犹如一个巨大的磁场，它所产生的效应，不仅仅是人气，还能赋能城市、升级人居价值。眼下，又一实力商业大咖与厦门轨道集团合作，所打造的厦门TOD新风向，或将激发片区商业活力，改变商业格局。

宝龙+厦门轨道集团正式签约

厦门TOD新风向诞生

昨日（7月日），宝龙商业与厦门轨道集团正式举行厦门地铁1号线商业项目合作签约仪式。

由此，宝龙商业获得1号线沿线4站的商业经营权，分别是将军祠、文灶、塘边、园博苑等四站，租赁面积达9.13万平方米。可以看到，这些位置均属鹭岛核心区块，未来在宝龙的助力之下，不仅会进一步提升板块人气及活力，对于创新TOD模式以及深耕厦门市场也具有重要的战略意义。该项目属于TOD地铁上盖物业类型，规划有居住、办公、酒店、商业、地铁配套、公建等多种功能。届时，宝龙商业将结合厦门文化与城市特色，将该项目打造成新型城市生活空间。宝龙商业作为国内为数不多的拥有管理多元化、零售商业物业组合专长及能力的运营服务供应商之一，形成了独特的品牌优势。截至01年6月，公司及旗下公司已布局超个项目，已开业项目达71个，其中第三方项目近30个。其中，年9月开业的厦门宝龙一城，乃是宝龙商业打造的超级标杆项目。除了厦门，已经成功进驻福州、上海、杭州、宁波、珠海、南京等多个核心城市，其实力可见一斑。

“地铁+商业”日益多元

地铁成为时代商业新支点从最初的地铁开通，到地铁上盖商业体，再到地铁商业街的兴起，“地铁+商业”的发展模式日益多元。

例如，有“购物天堂”之称的香港，将地铁商业整合成多种资源，形成了独有并优质的商业模式；还有深圳作为地铁交通最发达的城市之一，各大隶属“地铁物业”的商圈，无疑成为商业市场炙手可热的网红商业。

落点厦门，随着地铁线路的不断开发，站点的不断累积，厦门地铁商业正步入发展的提速期。就以厦门地铁1号线来说，已经通车多年，不仅让出行方式更便利，此外还带动了一大批相关商业的发展。例如，华润万象城（湖滨东路站）、磐基莲花里（莲花路口站）、SM城市广场（乌石浦站）、杏锦路上盖综合体（杏林村站）、万科广场（厦门北站）、湖里国投商务中心（塘边站）等等。除此之外，在之前厦门轨道交通综合开发项目推介中，还提及地铁上1号线上将开发9个项目，包含地铁上盖商住项目、商服项目以及地铁附属商服项目。值得一提的是，集美大悦城，以双轨（地铁1号线＋6号线）TOD综合体上盖的核心优势，近期也是备受热议。不容否认，地铁作为当今城市重要的交通枢纽，以自带的导流属性，让地铁沿线成为一个城市重要的商业动脉。从整体规划看，未来厦门将一共拥有10条地铁线路，随着地铁的贯通，城市空间距离将被彻底改变，各板块的格局或将与现在完全不同。各条地铁线路均有各自的功能定位：其中1、、3号线构筑三向出岛，疏解本岛中心；5、7、10号线主要负责支撑东部新中心；4、6、9号线负责串接环湾区域。目前厦门地铁1、、3号线已经开通，投入使用。虽然辐射区域很有限，但我们肉眼仍可见到地铁为其沿线版块带来的新变化：其一，它在提高城市运行效率的同时，挖掘与地铁相关的潜在商业等价值。其二，不论是哪种形式，都代表着厦门这座城市的进击力，标志着商业发展的前瞻性。很明显，地铁作为城市经济发展的新驱动，在未来地铁商业的前景被投资者们普遍看好，蕴含着巨大的发展潜力。最后附上厦门近期各条地铁的最新进展：

地铁

线路

时间

1号线

已投入使用

号线

已投入使用

3号线

已投入使用

4号线

4号线目前正按照工期安排有序进行中，计划与翔安大嶝新机场（预计04年建成）同步建成。

6号线

6号线角美延伸段工程于年1月6日全面开工建设，预计将于04年6月30日竣工。

6号线一期工程后吴站至西湖村站区间涉铁段土建工程拟定7月开工，预计03年月建成。

9号线

9号线工程项目初步勘察阶段钻探劳务招标公告已发布，地铁9号线一期工程计划将在年底实现开工建设。

温馨提示：此前提报国家并已经批复的是6号线，后期厦门考虑同安进岛问题，将6号线同安段调整为9号线（这一点此前官方在答复网友提问时已经确认）。我们的理解是，报建信息仍按照国家批复的路线进行，待下一批轨道交通规划提报国家时，将以9号线亮相。具体也可咨询官方了解。免责声明：本文文字及图片、音视频等内容如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本


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